在風電領域，巨大的運輸成本可能占到風力發電機組總成本的10%到25%，組件搬運就是其中非常重要的環節。
科尼作為全球的物料搬運專家，多年來為維斯塔斯（Vestas）、博途（Baettr）等國際風電服務商提供的組件搬運解決方案，幫助風電客戶提升轉運效率，降低運輸成本。
風電組件的搬運痛點
1.組件重量大
2023年風電行業的平均中標單機容量顯著增長，特別是在陸上風電領域，單機容量進入了兩位數時代。單個塔筒的重量超過百噸，這對設備的起升能力和穩定性要求較高。
2.體積大、易損壞
風力發電包括許多形狀的重型部件，非常大且易于損壞，在制造、運輸和安裝過程中難以處理，對搬運設備的適配性要求較高。
3.搬運效率低
原有搬運方式需要龍門吊等多臺不同類型的起重設備配合作業，對運輸車輛停放位置、搬運設備操作性要求較高，靈活性較差，搬運效率低。
科尼風電組件搬運解決方案
風力發電機組的核心組件由塔筒、風葉、機艙、輪轂等組成，科尼針對風電行業的特殊物料搬運需求，將正面吊和叉車產品進行了優化，配置屬具，大幅提升客戶搬運效率。
1.塔筒
風電塔筒一節的重量在數十噸到上百噸不等?？颇嵴娴跖鋫淦鹬貦C吊鉤，可將60-80噸的重物提升至15m高，而兩臺正面吊聯合作業可以處理120-160噸的龐大組件，可在小范圍內實現靈活搬運。
2.葉片
葉片在風電組件中長度長且形狀特殊，科尼推薦使用配備吊索附件的正面吊進行吊裝搬運，用配備牽引鎖的叉車進行轉運。
3.機艙
機艙重量根據發電功率的不同，重達5-50噸不等。配備起重機吊鉤的科尼正面吊可適配風電機艙的搬運工況，其中高度可達15米，伸展行程為7米，非常適合機艙的搬運和組裝。
4.輪轂及其他特殊組件
科尼重型叉車可以提升輪轂及其他特殊組件的搬運效率，通過增加磁鐵起重器、起重梁、吊索等滿足各種物料搬運需求。
更安全、更智能！科尼叉車，讓風電組件搬運更輕松！
